Minipelle ESSENTIAL NT18

Mini pelle IMX ESSENTIAL NT18 équipée du moteur Kubota D902, reconnu pour sa fiabilité, son couple et sa faible consommation.
Cette machine robuste et polyvalente est idéale pour les petits travaux de terrassement, les aménagements paysagers et les chantiers en accès réduit.

C’est le choix idéal pour les particuliers et les semi-professionnels, offrant l’un des meilleurs rapports qualité-prix du marché.

Elle est livrée de série avec le déport de flèche, la voie variable et un pouce mécanique.

Godet de creusage 26 cm OFFERT
Godet de creusage 46 cm OFFERT

11 890 € HT 14 268 € TTC

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Équipements de série

Déport de flèche
Voie variable de 100 cm à 125 cm
Pouce mécanique de série
Vérin de bras inversé
Ligne hydraulique auxiliaire
Joysticks latéraux
Canopy renforcé
Tableau de bord digital (horamètre et jauge carburant)

Caractéristiques techniques

Moteur : Kubota D902 – 3 cylindres, diesel, refroidissement liquide
Puissance : 16 CV
Cylindrée : 898 cm³
Pompe : double pompe à engrenages
Débit hydraulique : 25 L/min
Pression du circuit hydraulique : 18 Mpa
Vitesse de déplacement : 2,1 km/h
Rotation tourelle : 360°

Capacités de travail

Profondeur de creusement : 220 cm
Hauteur de déversement : 184 cm
Rayon d’action : 350 cm
Déport de flèche : 45° gauche / 55° droite
Largeur de la lame bulldozer : 23 cm

Garantie 24 mois

Prête à travailler

Livraison en France métropolitaine sous 7 jours ouvrables

Livraison dans les DOM TOM à partir de 15 jours ouvrables

Moteur Kubota D902 : la fiabilité du 3 cylindres diesel

La NT18 s’appuie sur le moteur Kubota D902, un trois cylindres diesel de 898 cm³ qui développe 15 CV. Ce bloc produit sa force de rotation dès que le moteur commence à accélérer. Concrètement, le godet conserve sa capacité à pénétrer des sols compacts ou à arracher des racines sans qu’il soit obligatoire de pousser l’accélérateur à fond. Ce fonctionnement à régime modéré limite la consommation de carburant et réduit les nuisances sonores pour l’opérateur. Le système de refroidissement liquide stabilise la température des composants, ce qui autorise un usage de la machine durant plusieurs heures de travail sans perte de régime.

L’entretien quotidien se fait rapidement car le capot arrière dégage un espace où les filtres à air et à huile, ainsi que les niveaux, restent à portée de main. Le choix de cette motorisation japonaise facilite également la maintenance sur le long terme. Comme les composants Kubota sont largement diffusés en France, il est très facile de trouver une pièce. Ce moteur respecte les normes d’émissions en vigueur, permettant une utilisation sur tous types de chantiers extérieurs.

Une voie variable de 100 à 125 cm pour les passages étroits

La NT18 possède un châssis rétractable par commande hydraulique. Pour lesdé placements, les chenilles se resserrent à 100 cm, ce qui permet de franchir un portillon standard ou de circuler dans une allée de jardin étroite sans heurter les murs. Une fois que la machine est positionnée pour creuser, les chenilles s’écartent à 125 cm. Cet appui élargi au sol stabilise la mini-pelle lors des rotations de la tourelle et durant le levage de matériaux en bout de bras.

Le réglage de la largeur s’effectue depuis le siège sans interrompre le travail. Ce système permet d’utiliser une machine compacte pour l’accès au chantier tout en retrouvant une assise solide pour le terrassement. La NT18 conserve ainsi son équilibre lorsqu’elle travaille à sa profondeur de 220 cm. La structure du train de roulement est conçue pour supporter ces changements de position répétés, même sur des sols chargés de boue ou de gravats, sans que les débris ne bloquent le mécanisme d’extension.

Les équipements de série de la Mini pelle Essential NT18: pouce mécanique, déport de flèche, joysticks

La NT18 possède un pouce mécanique monté sur le balancier pour saisir des souches ou des pierres sans changer d’accessoire. Le déport de flèche permet de pivoter le bras à 45° vers la gauche et 55° vers la droite, ce qui autorise l’ouverture d’une tranchée au ras d’une clôture alors que le châssis reste parallèle à l’ouvrage. Cette capacité de mouvement limite les manœuvres de repositionnement sur les chantiers de fondations. Le pilotage s’effectue via des joysticks latéraux hydrauliques qui remplacent les leviers au sol pour libérer de l’espace au niveau des jambes et gagner en précision lors de l’utilisation du godet. L’opérateur surveille le niveau de carburant et le compteur d’heures sur un tableau de bord digital étanche. La machine intègre aussi un vérin de bras inversé pour protéger la tige des impacts et une ligne auxiliaire pour le branchement d’outils hydrauliques comme une tarière ou un brise-roche.